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  • 桥梁的结构类型
  • 本站编辑:xghl发布日期:2018-07-10 18:54 浏览次数:

  桥梁连接两岸,让人们的出行更加地方便。将其按照受力特点划分,有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥(斜拉桥)五种基本类型。像赵州桥、九江长江大桥、重庆长江大桥复线桥等等都是我们耳熟能详的著名桥梁。

桥梁

  拱桥的优点就是将桥面系传来的压力转化为轴向压力,所以不需要象其他桥梁一样要考虑受拉和受弯等情况,所以拱桥一般用砖石就可以砌起来,当然现在拱桥也出现了钢结构和钢筋混凝土的,中承、上承拱,丰富了桥形;缺点是这拱桥自重重,地基的承载能力比较要求高。

  两跨或两跨以上连续的梁桥,属于超静定体系。内力状态比较均匀合理,因而梁高可以减小,由此可以增大桥下净空,节省材料,且刚度大,整体性好,超载能力大,安全度大。

  钢架桥的支柱与主梁共同受力支柱与主梁刚性连接,在主梁端部产生负弯矩,减少了跨中截面正弯矩,而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋混凝土。优点是外形尺寸小,桥下净空大。但基础造价较高,钢筋的用量较大,且为超静定结构,会产生次内力。

  梁、索、塔是斜拉桥的主要承重构件。受力特点为外荷载从梁传递到索,再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。梁体尺寸较小,使桥梁的跨越能力增大;受桥下净空和桥面标高的限制小;抗风稳定性优于悬索桥,且不需要集中锚锭构造;便于无支架施工。由于是多次超静定结构,计算复杂;索与梁或塔的连接构造比较复杂;施工中高空作业较多,且技术要求严格。

  悬索桥的主缆是主要承重构件,受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆,再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材,适宜于大型及超大型桥梁。由于主缆采用高强钢材,受力均匀,具有很大的跨越能力。只是整体钢度小,抗风稳定性不佳;需要极大的两端锚锭,费用高,难度大。